{"id":1563,"date":"2011-07-13T11:14:09","date_gmt":"2011-07-13T11:14:09","guid":{"rendered":"http:\/\/impressaodigital126.ufba.br\/?p=1563"},"modified":"2011-07-14T14:20:21","modified_gmt":"2011-07-14T14:20:21","slug":"especialistas-em-transito-discutem-eficacia-da-lev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/id126ufba.com.br\/memoria\/especialistas-em-transito-discutem-eficacia-da-lev\/","title":{"rendered":"Especialistas em tr\u00e2nsito discutem efic\u00e1cia da Lev"},"content":{"rendered":"

Opini\u00f5es se dividem quanto a contribui\u00e7\u00e3o das bicicletas el\u00e9tricas para a mobilidade urbana<\/em><\/p>\n

<\/p>\n

Por Bruna Rocha e Josiane Guimar\u00e3es<\/p>\n

A chegada de uma loja de bicicletas el\u00e9tricas em Salvador desperta o interesse de estudiosos em muitas \u00e1reas, principalmente de tr\u00e2nsito e meio ambiente. As opini\u00f5es se dividem entre os que acreditam que o projeto \u00e9 uma alternativa promissora para a conserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente e para desafogar o tr\u00e2nsito na cidade, e os que acham que a novidade n\u00e3o vai alterar muita coisa, visto que o ve\u00edculo motorizado n\u00e3o se encaixa na proposta de uma cultura ciclovi\u00e1ria em grandes cidades.<\/p>\n

O professor da Faculdade de Arquitetura da UFBA, Marcos Rodrigues, tamb\u00e9m pesquisador do N\u00facleo de Estudos em Mobilidade Urbana – NMob, manifesta um\u00a0 tom de desconfian\u00e7a ao afirmar que \u201cuma cultura voltada para a bicicleta n\u00e3o deve come\u00e7ar com o uso de motores, ainda que de baixa cilindrada\u201d.<\/p>\n

Para ele, o conforto e o formato de locomo\u00e7\u00e3o oferecido pela Lev tem pouco a ver com a proposta dos estudos sobre mobilidade urbana, que pretendem incentivar a mudan\u00e7a de h\u00e1bitos de tr\u00e2nsito.<\/p>\n

\u201cUsar a bicicleta como transporte exige mudan\u00e7a de paradigma\u201d, completa.<\/p>\n

J\u00e1 o arquiteto Thomas Kraack, tamb\u00e9m especialista em mobilidade urbana, apresenta uma vis\u00e3o mais animada com a novidade.<\/p>\n

\u201cQualquer meio alternativo de transporte deve ser bem-vindo nas cidades e metr\u00f3poles modernas. A bicicleta el\u00e9trica de propriedade coletiva \u00e9 um meio de transporte que deve ser integrado no sistema de transporte p\u00fablico das cidades grandes\u201d, comenta.<\/p>\n

Em contrapartida, Thomas problematiza o uso destes ve\u00edculos alternativos em cidades como Salvador, onde n\u00e3o existe estrutura adequada para que circulem com seguran\u00e7a.<\/p>\n

\u201cA malha vi\u00e1ria de Salvador n\u00e3o est\u00e1 prevendo um sistema efetivo de pistas para bicicletas e o uso nas ruas da cidade ser\u00e1 dif\u00edcil e perigoso com a falta de consci\u00eancia dos motoristas baianos\u201d, pondera.<\/p>\n

As posturas imprudentes, recorrente nos motoristas de Salvador, s\u00e3o apontadas pelos dois especialistas como um forte agravante para a situa\u00e7\u00e3o ca\u00f3tica do tr\u00e1fego soteropolitano.<\/p>\n

O pesquisador Marcos Rodrigues atribui os problemas de tr\u00e2nsito em Salvador e nas grandes cidades \u00e0 \u201cfalta de planejamento urbano integrado, falta de transporte coletivo de massa que tenha qualidade, al\u00e9m da falta de civilidade e educa\u00e7\u00e3o cidad\u00e3.\u201d<\/p>\n

A Copa das Confedera\u00e7\u00f5es, em 2013 e a Copa do Mundo, em 2014, podem contribuir, segundo Thomas Kraack, para \u201ca vis\u00e3o de uma cidade futura mais ecol\u00f3gica e moderna\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Ciclovia<\/a>

Ciclovia de Salvador - Foto Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n

Sistema Ciclovi\u00e1rio<\/strong><\/p>\n

A C\u00e2mara de Salvador aprovou, em maio deste ano, projeto de lei, de autoria do vereador Gilmar Santiago (PT), que estabelece diretrizes para a cria\u00e7\u00e3o do Sistema Ciclovi\u00e1rio do Munic\u00edpio de Salvador para incentivar e viabilizar o uso de bicicletas na cidade.<\/p>\n

O sistema dever\u00e1 ser constitu\u00eddo por ciclovias, ciclofaixas, faixas compartilhadas e rotas operacionais de ciclismo, al\u00e9m de locais espec\u00edficos para estacionamentos como biciclet\u00e1rios e paraciclos.<\/p>\n

Sobre essa quest\u00e3o, Thomas Kraack ressalva que, ainda que haja um projeto de implanta\u00e7\u00e3o de ciclovias para o uso recreativo de bicicletas, \u00e9 importante que seja disponibilizada uma malha efetiva para o ciclismo, que atenda tamb\u00e9m aos bairros mais distantes, promovendo a \u201cintegra\u00e7\u00e3o social de jovens dos bairros populares\u201d.<\/p>\n

A preocupa\u00e7\u00e3o em desenvolver projetos e a\u00e7\u00f5es que contribuam para a mobilidade urbana em Salvador \u00e9 uma quest\u00e3o fundamental tratada pelo poder p\u00fablico tamb\u00e9m com vistas \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o da Copa do Mundo de 2014.<\/p>\n

A Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder<\/a>)\u00a0est\u00e1 desenvolvendo o projeto \u201cCidade Bicicleta\u201d para implanta\u00e7\u00e3o de ciclovias entre Salvador e Lauro de Freitas, que venham a atender ponto importante da Copa de 2014, o \u2018Green Goal\u2019 FIFA, o objetivo verde da Copa do Mundo e das Olimp\u00edadas 2016 no Brasil.<\/p>\n

Com a implementa\u00e7\u00e3o do projeto, Salvador pode ser a segunda da Am\u00e9rica Latina em extens\u00e3o de faixa exclusiva a ciclovia. A proposta \u00e9 estender de 15 Km para 217 Km. A ciclovia segue pontos da orla da capital, Avenida Paralela, Mussurunga\/Lauro de Freitas, Cidade Baixa\/ Cal\u00e7ada, Centro e entorno da Arena Fonte Nova.<\/p>\n

 <\/p>\n

Continue lendo:<\/strong><\/p>\n

<\/strong> <\/strong><\/a>Bicicleta el\u00e9trica \u00e9 nova modalidade de ve\u00edculo sustent\u00e1vel na capital <\/strong><\/a><\/p>\n

Saiba como nasceu <\/a>a Lev e como ela chegou em Salvador<\/a><\/strong><\/p>\n

Ambientalista comenta benef\u00edcios de iniciativas sustent\u00e1veis <\/a><\/strong><\/strong><\/p>\n

Entenda como funciona a bicicleta el\u00e9trica <\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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