{"id":2978,"date":"2011-10-31T01:33:13","date_gmt":"2011-10-31T01:33:13","guid":{"rendered":"http:\/\/impressaodigital126.ufba.br\/?p=2978"},"modified":"2011-11-21T11:59:15","modified_gmt":"2011-11-21T11:59:15","slug":"ciclismo-em-salvador-%e2%80%93-desafios-e-perspectivas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/id126ufba.com.br\/memoria\/ciclismo-em-salvador-%e2%80%93-desafios-e-perspectivas\/","title":{"rendered":"Ciclismo em Salvador \u2013 desafios e perspectivas"},"content":{"rendered":"
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Salvador conta com apenas 20 km de ciclovias, quantidade que a Conder pretende aumentar dez vezes at\u00e9 a Copa de 2014<\/em><\/p>\n

Por Edely Gomes e Marina Teixeira<\/p>\n

\"\"<\/a>Maria Zilda tem 58 anos e passou quase uma d\u00e9cada indo e voltando de bicicleta para o trabalho. Sempre que podia, ela utilizava as ciclovias, mas quando n\u00e3o havia espa\u00e7os exclusivos, se sentia segura indo pelas ruas. Sem se preocupar, ela pedalava pelo meio dos carros, \u201cpois os motoristas respeitavam os ciclistas, minha filha\u201d. Maria Zilda nasceu em Salvador, mas esta hist\u00f3ria n\u00e3o acontece na capital baiana e sim em Val\u00eancia, na Espanha. O caso de Maria Zilda pode parecer uma realidade distante, mas um dos projetos de mobilidade urbana pensados para a Copa promete colocar Salvador na rota do desenvolvimento.<\/p>\n

Iniciativa da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), com foco espec\u00edfico nos ve\u00edculos n\u00e3o motorizados, o projeto Cidade Bicicleta nasce com o objetivo de apresentar aos munic\u00edpios uma contribui\u00e7\u00e3o na discuss\u00e3o da mobilidade urbana. No Brasil, h\u00e1 uma valoriza\u00e7\u00e3o muito forte do autom\u00f3vel como meio de transporte individual em detrimento de outras modalidades de transporte coletivo. A bicicleta vem ocupando este espa\u00e7o em pa\u00edses desenvolvidos como alternativa de circula\u00e7\u00e3o na cidade. Segundo Itamar Kalil, coordenador do projeto, esta \u00e9 uma alternativa segura, econ\u00f4mica, ambientalmente sustent\u00e1vel, saud\u00e1vel.<\/p>\n<\/div>\n

[youtube=http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ULqI39HL8DQ]<\/p>\n

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Circuito leve ou pista de obst\u00e1culos <\/strong>– Hoje em dia, andar de bicicleta em Salvador pode ser um passeio agrad\u00e1vel se o circuito escolhido for o do trecho da orla que vai da Praia de Jaguaribe at\u00e9 a Amaralina, ou um verdadeiro esporte radical, se o ciclista optar por trafegar nas principais avenidas da cidade. Esporte este que Raimundo Alves, aut\u00f4nomo, n\u00e3o tem vontade de aderir. Sem condi\u00e7\u00f5es de comprar um carro, ele depende de transporte p\u00fablico para ir da Esta\u00e7\u00e3o Mussurunga ao centro todos os dias.<\/p>\n

No entanto, Raimundo n\u00e3o v\u00ea a bicicleta como alternativa para chegar ao trabalho. Para ele, este \u00e9 um \u201ctransporte muito arriscado, pois, se os carros n\u00e3o respeitam um ao outro, v\u00e3o respeitar a bicicleta? A\u00ed fica dif\u00edcil\u201d. Para que um dia Raimundo possa ir ao trabalho sem medo, vias exclusivas para os ciclistas precisam ser constru\u00eddas.<\/p>\n<\/div>\n

Itamar Kalil, estima que, quando o projeto ficar pronto, ao todo ser\u00e3o constru\u00eddos 217 km de infraestrutura ciclovi\u00e1ria, o que inclui ciclovias, ciclofaixas, biciclet\u00e1rios, paraciclos, sinaliza\u00e7\u00e3o e ilumina\u00e7\u00e3o. Quando \u00e9 a grande quest\u00e3o, porque, at\u00e9 agora, s\u00f3 o estudo do plano funcional, aquilo que aponta para a viabilidade t\u00e9cnica do projeto, foi conclu\u00eddo. Isso significa que, quando o projeto ficar pronto, ele ainda dever\u00e1 ser submetido a aprova\u00e7\u00e3o. A previs\u00e3o da Conder \u00e9 que, at\u00e9 o primeiro semestre de 2012, se d\u00ea o in\u00edcio da implanta\u00e7\u00e3o do sistema de ciclovias.<\/div>\n
\"\"<\/a><\/div>\n

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Continue lendo:<\/strong><\/p>\n

Caminhando para o futuro (na velocidade de uma tartaruga)<\/a><\/p>\n

VLT e BRT: Entenda as diferen\u00e7as e vantagens de cada modelo<\/a><\/p>\n

Parado no Ponto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A bicicleta \u00e9 um meio de transporte sustent\u00e1vel e econ\u00f4mico, entretanto, em Salvador, existem poucos quil\u00f4metros de faixas exclusivas para os ciclistas. Assim, raros s\u00e3o os cidad\u00e3os que se aventuram em pedalar pela cidade. Para a Copa de 2014, a Conder planeja construir 217 km de ciclovias. Resta saber se as obras ficar\u00e3o prontas a tempo.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[111],"tags":[325,177],"acf":[],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\nCiclismo em Salvador \u2013 desafios e perspectivas - Impressao Digital 126<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/id126ufba.com.br\/memoria\/ciclismo-em-salvador-\u2013-desafios-e-perspectivas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ciclismo em Salvador \u2013 desafios e perspectivas - Impressao Digital 126\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A bicicleta \u00e9 um meio de transporte sustent\u00e1vel e econ\u00f4mico, entretanto, em Salvador, existem poucos quil\u00f4metros de faixas exclusivas para os ciclistas. 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