{"id":39140,"date":"2022-07-06T10:52:49","date_gmt":"2022-07-06T13:52:49","guid":{"rendered":"https:\/\/id126ufba.com.br\/?p=39140"},"modified":"2022-07-06T10:52:50","modified_gmt":"2022-07-06T13:52:50","slug":"falha-dos-trilhos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/id126ufba.com.br\/memoria\/falha-dos-trilhos\/","title":{"rendered":"\u201cFalha\u201d dos trilhos"},"content":{"rendered":"\n

Barulho e a vibra\u00e7\u00e3o provocados pelo deslocamento do metr\u00f4 de Salvador afetam casas e a sa\u00fade de moradores de alguns bairros<\/em><\/p>\n\n\n\n

Moradores do bairro do Calabet\u00e3o reclamam que suas casas est\u00e3o rachando afetadas pelo vai e vem dos trens do metr\u00f4. As queixas apontam que o problema est\u00e1 no primeiro trecho, na regi\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o Piraj\u00e1, onde fica o bairro e o p\u00e1tio operacional da concession\u00e1ria respons\u00e1vel – a CCR Metr\u00f4 Bahia. No local, a extens\u00e3o dos trilhos em que o trem realiza seu trajeto at\u00e9 a Lapa fica em um viaduto que pode ser visto da janela das casas dos moradores. <\/p>\n\n\n\n

O sistema metrovi\u00e1rio foi inaugurado em 2014. Com duas linhas e 20 esta\u00e7\u00f5es distribu\u00eddas por 33 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, o modal trabalha por meio de 40 trens, al\u00e9m de oito terminais de \u00f4nibus integrados. A Linha 1 do metr\u00f4 funciona de Piraj\u00e1 at\u00e9 a Lapa, enquanto a Linha 2 vai do Acesso Norte at\u00e9 a Esta\u00e7\u00e3o Aeroporto. <\/p>\n\n\n\n

Nas resid\u00eancias at\u00e9 350 metros dali, os moradores afirmam que a passagem dos trens causa fortes tremores e barulhos. Os efeitos disso s\u00e3o objetos tremendo com a vibra\u00e7\u00e3o causada no ch\u00e3o e nas paredes, rachaduras na estrutura e estrondos descritos como insuport\u00e1veis. A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 reportada como sendo ainda pior nos dias em que s\u00e3o realizadas manuten\u00e7\u00f5es nos trilhos.<\/p>\n\n\n\n

Para constru\u00e7\u00f5es desse tipo, \u00e9 necess\u00e1rio que durante a fase de implementa\u00e7\u00e3o, seja realizado o c\u00e1lculo da faixa de dom\u00ednio. Matem\u00e1tica que define a dist\u00e2ncia segura para que resid\u00eancias possam permanecer no local e n\u00e3o sofrer com nenhum incidente. De acordo com o engenheiro civil e professor aposentado da Escola Polit\u00e9cnica da UFBA, Luis Edmundo Campos, para as estradas e rodovias, uma faixa segura abrange uma dist\u00e2ncia de 35 metros. <\/p>\n\n\n\n

\u201cVoc\u00ea tem uma dist\u00e2ncia de 15 metros do eixo, no caso da obra ferrovi\u00e1ria, 15 metros do trilho. 15 metros para cada lado mais aproximadamente 5 metros, formando uma faixa de 35 metros livre para que pudesse criar uma faixa segura. Ent\u00e3o os propriet\u00e1rios dessa regi\u00e3o s\u00e3o indenizados. Isso leva, muitas vezes, muito tempo\u201d, detalha o engenheiro.<\/h4>\n\n\n\n

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A m\u00e3e e a av\u00f3 dele, que t\u00eam a resid\u00eancia ainda mais pr\u00f3xima dos trilhos, precisaram abandonar o lugar.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cA casa da minha m\u00e3e j\u00e1 est\u00e1 desabando. Tentei colocar uma escora, mas n\u00e3o adiantou, os problemas continuaram aparecendo, por isso elas foram embora. J\u00e1 faz um ano que elas vivem de aluguel, porque n\u00e3o podem ficar aqui\u201d<\/p>JADENILDON, MORADOR DO CALABET\u00c3O <\/cite><\/blockquote><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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