{"id":8319,"date":"2013-02-04T12:15:43","date_gmt":"2013-02-04T15:15:43","guid":{"rendered":"http:\/\/impressaodigital126.ufba.br\/?p=8319"},"modified":"2013-02-04T12:48:20","modified_gmt":"2013-02-04T15:48:20","slug":"problemas-do-transito-de-salvador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/id126ufba.com.br\/memoria\/problemas-do-transito-de-salvador\/","title":{"rendered":"Problemas do tr\u00e2nsito de Salvador"},"content":{"rendered":"

A fiscaliza\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito da cidade enfrenta problemas financeiros com a Transalvador<\/span><\/p>\n

Iasmin Sobral e Rita Barbosa<\/span><\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>

Os radares garantem maior seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito. Cr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o\/Metro 1<\/p><\/div>\n

A tecnologia do tr\u00e2nsito deveria contribuir nas melhorias da fiscaliza\u00e7\u00e3o. Mas, em Salvador, onde trafegam 821.735 ve\u00edculos registrados, o que se v\u00ea \u00e9 uma tecnologia problem\u00e1tica, que n\u00e3o fornece uma sensa\u00e7\u00e3o verdadeira de seguran\u00e7a e, muito menos, garante a puni\u00e7\u00e3o dos infratores.<\/p>\n

Isso pode ser visualizado na falta de funcionamento dos fotossensores, que fiscalizam eletronicamente o excesso de velocidade dos autom\u00f3veis, al\u00e9m de punir os que param na faixa de pedestres ou n\u00e3o respeitam o sinal. Por problemas contratuais e licitat\u00f3rios, os radares permaneceram um ano e meio sem exercer a fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, criando uma atmosfera de inseguran\u00e7a e impunidade.<\/p>\n

O novo gestor da Superintend\u00eancia de Tr\u00e2nsito e Transporte de Salvador (Transalvador), Fabrizzio Muller Menezes afirma que os fotossensores logo voltam a funcionar. \u201cOs equipamentos est\u00e3o parados por causa do fim do contrato com a empresa respons\u00e1vel, a Eliseu Kopp (…) assinamos o contrato licitat\u00f3rio sexta-feira, 11, com isso, os\u00a0fotossensores voltam a funcionar imediatamente. (…) \u00c0 medida que acontecer a aferi\u00e7\u00e3o do Inmetro, os equipamentos s\u00e3o liberados”, conta.<\/span><\/p>\n

A Transalvador conta com 60 fotossensores, 37 radares e 04 radares est\u00e1ticos,em funcionamento. Segundo Fabrizzio, esse n\u00famero est\u00e1 longe do ideal, pois h\u00e1 aqueles equipamentos que, eventualmente, apresentam defeitos. O \u00f3rg\u00e3o ainda n\u00e3o pode contar com um quantitativo que acompanhe a demanda, no entanto, ele espera que a nova gest\u00e3o municipal tenha sensibilidade para os problemas que o \u00f3rg\u00e3o vem passando.<\/p>\n

Fabrizzio ainda conta que mais 20 equipamentos foram comprados e ser\u00e3o instalados, contribuindo ainda mais na fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. Apesar disso, as pessoas n\u00e3o parecem acreditar na efetividade dessa fiscaliza\u00e7\u00e3o, seja ela eletr\u00f4nica ou com os agentes de tr\u00e2nsito. \u00c9 o que diz a estudante de arquitetura da Universidade Federal da Bahia, Gabriela Amado. \u201cAs pessoas est\u00e3o dirigindo cada vez mais impacientes e estressadas. Acho que o engarrafamento contribui muito para esse estado de esp\u00edrito (…) o aumento do n\u00famero de fotossensores poderia coibir essas atitudes, mas com o suporte de campanhas educativas\u201d.<\/p>\n

Lei –\u00a0 <\/strong>Atualmente, est\u00e1 em vigor a Resolu\u00e7\u00e3o N\u00ba. 146 de 27 de agosto de 2003 do CONTRAN (Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito) <\/strong>e a Portaria N\u00ba. 16, de 21 de setembro de 2004 do DENATRAN (Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito)<\/strong>, que disp\u00f5em respectivamente sobre os requisitos t\u00e9cnicos para a fiscaliza\u00e7\u00e3o da velocidade dos ve\u00edculos e o estabelecimento dos requisitos espec\u00edficos dos sistemas autom\u00e1ticos n\u00e3o metrol\u00f3gicos para a fiscaliza\u00e7\u00e3o das seguintes infra\u00e7\u00f5es previstas no CTB: Avan\u00e7ar o Sinal Vermelho do Sem\u00e1foro; Parar o ve\u00edculo sobre a Faixa de Pedestre na mudan\u00e7a de sinal luminoso; Transitar com o ve\u00edculo em faixa ou pista regulamentada como circula\u00e7\u00e3o exclusiva para determinado tipo de ve\u00edculo e quando em movimento; N\u00e3o conservar o ve\u00edculo na faixa a ele destinada pela sinaliza\u00e7\u00e3o de regulamenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

J\u00e1 a administradora Karla Veiga \u00e9 mais descrente e n\u00e3o acha que a mudan\u00e7a de comportamento acontecer\u00e1 rapidamente. \u201cMuitos pedestres andam no meio da rua, mesmo tendo uma cal\u00e7ada ao lado ou uma passarela. As vezes nem esperam o sinal ficar verde e j\u00e1 v\u00e3o atravessando. Um exemplo \u00e9 o que acontece na frente do Shopping Iguatemi… uma multid\u00e3o atravessa a rua sem respeitar a sinaleira que est\u00e1 ali pra proteger eles e os motoristas tamb\u00e9m\u201d.<\/p>\n

Leia mais<\/strong><\/p>\n

Um tabu do tr\u00e2nsito: o celular<\/a><\/p>\n

Caos: palavra que define o tr\u00e2nsito em Salvador<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ap\u00f3s quase um ano e meio sem o funcionamento dos radares fica a d\u00favida: Salvador est\u00e1 preparada tecnologicamente para fiscalizar o tr\u00e2nsito?<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[111],"tags":[904,903,905,43,143],"acf":[],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\nProblemas do tr\u00e2nsito de Salvador - Impressao Digital 126<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/id126ufba.com.br\/memoria\/problemas-do-transito-de-salvador\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Problemas do tr\u00e2nsito de Salvador - 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