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Urbanismo e Transporte: ações para conter o caos no trânsito de Salvador
- 04/02/2013Choque de ordem e plano emergencial para a cidade no período da Copa das Confederações já estão sendo feitos
Ana Paula Lima e Raquel Santana
" O mais importante é a conscientização do povo de Salvador, saber que agora tem fiscalização"
José Carlos Aleluia assumiu a pasta de Urbanismo e Transporte, uma das secretarias mais estratégicas para a cidade. Nesta entrevista, Aleluia fala das principais ações da sua gestão até o momento, da importância da conscientização dos soteropolitanos em relação ao trânsito e sobre transporte alternativo. Além de abordar questões como a priorização de ações em áreas elitizadas.
ID 126– Secretário, percebemos em seu discurso que as propostas da sua pasta pretendem priorizar o transporte público, e para isso, todo o sistema licitatório desse transporte está sendo revisto. Em que pé anda essa revisão? Já podemos apontar algumas conclusões?
José Carlos Aleluia – A primeira decisão foi que vamos construir uma licitação de um transporte público de Salvador, onde os ônibus, objeto da licitação devem trabalhar para a integração com as linhas de metrô. Isso facilita a concorrência do Estado está tendo para a Linha 1 do sistema de metrô e também valoriza o sistema de transporte de ônibus, que deverá se modernizar, para não concorrer com o metrô, mas que ambos sejam transportes complementares. Nós na cidade hoje, percebemos que existem filas infindáveis de ônibus, muitos deles, passando pelo mesmo lugar, e que precisam ser racionalizados com o metrô, essa é a primeira conclusão. A segunda conclusão é que os ônibus de fato, terão prioridade no transporte público de Salvador.
ID 126-O bilhete único, foi um dos carros chefes da campanha de ACM Neto, já temos previsão de quando ele vai ser implementado?
JCA – Nós estamos trabalhando no sentido de que na licitação estará previsto um bilhete único, mas depende da conclusão da licitação, é um pouco mais demorada, vamos trabalhar esse ano nisso, com a esperança de que a licitação se conclua ainda esse ano.
ID126 – Andar de bicicleta em Salvador é um desafio. Na terceira maior capital do Brasil, existem apenas 17 km de ciclovias e 2 km de ciclo faixas, localizadas principalmente na orla. Quais as mudanças que vamos ter relacionadas a esse cenário aqui em Salvador? Já que a luta por ciclovias na cidade é antiga.
JCA – As vias a serem construídas, projetadas e construídas, levarão em conta um modal. O modal andar, e o modal pedalar. São coisas que não faziam parte da vida urbana de Salvador e nós vamos procurar implantar um sistema de ciclovias em Salvador. Claro que isso depende de espaço. Vamos quebrar um paradigma, que diz que ciclovias não devem andar em canteiros, porque Salvador é uma cidade muito vocacionada pra isso. Nós temos muitos canteiros, que é usado para fazer cooper, que pode ao lado, conviver com uma ciclovia.
ID126 – Secretário, a mobilidade urbana é um dos principais problemas da cidade, tendo em vista que dentro de alguns meses, Salvador vai sediar um evento de proporções mundiais, como a copa das confederações e poucas mudanças foram feitas para melhora a mobilidade da cidade. Quais medidas emergenciais serão tomadas para evitar um caos no trânsito durante o evento?
JCA – Plano emergencial para a copa das confederações, esse plano foi apresentado à FIFA e está sendo detalhado pela prefeitura, de modo em que nós possamos cumprir , mesmo sem a eventualidade de contarmos com o metrô, possamos cumprir o caderno de obrigações.
ID 126– O Choque de ordem no trânsito começou pela Barra, não deixo de lembrar que Neto em campanha, e mesmo após eleito, disse que áreas mais carentes iriam ser priorizadas. Não esqueço também que a Barra é uma região turística, com maior visibilidade, do que Cajazeiras, por exemplo, mas lá em Cajazeiras, o caos é igual ou talvez seja ainda maior do que o enfrentado na Barra. Por isso, faço a pergunta: Por que começar pela Barra?
JCA – Nós estamos programando isso. Em Cajazeiras, o problema é evidentemente mais grave, porque, existe uma interferência do comércio informal com o transporte, já se vê algum tipo de melhoria, com um deslocamento do comércio, mas nós vamos ter que fazer uma operação mais sistemática que deve acontecer nas próximas semanas.
ID 126 – Secretário, você pode fazer um panorama das ações que vão ser priorizadas nesses primeiros meses de gestão?
JCA – Ordem no trânsito, na operação no trânsito. Os passeios devem ser exclusivos dos pedestres, então, eu acho que o mais importante que nós deixamos foi a mensagem, a mensagem de que tem uma nova ordem no trânsito. Nós estamos trabalhando na questão também do ordenamento e uso do solo, agindo na questão preventiva, sendo rigoroso na análise dos projetos e rigoroso na fiscalização de quem descumpre as determinações da SUCOM.
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